马航MH370客机失踪3年半 澳大利亚收窄搜索范围

据外媒报道,马航MH370客机失踪至今已有三年半的时间,搜索团队仍未发现客机的主要残骸。根据澳大利亚交通安全局最新发放的两份研究报告,当局锁定一处面积5000平方公里的海域,极有可能是MH370客机的最后位置。

据悉,澳大利亚交通安全局的报告分析了搜索失踪客机期间所得到的各种数据,包括人造卫星图片,以及在西印度洋出现、客机细小残骸的漂流模型。

报道指出,卫星图片拍到疑似客机残骸,但在澳大利亚交通安全局加入调查前,其他参与搜索的国家及机构早已无视该批图片。

澳大利亚地球科学局分析这些由法国军事卫星拍摄的图片,发现12件可被视为人造的残骸,以及28件可能是人造的残骸。

对于此次发现,澳大利亚交通安全局主任胡德指出外界要谨慎,卫星图片的解像度不高,以致未能辨认出它们是否来自失踪客机。

2014年3月8日,一架载有239人、编号为MH370的波音777-200飞机,从吉隆坡起飞前往北京后失联;2015年1月29日,马来西亚民航局宣布该航班客机失事,并推定机上所有人员已经遇难。

MH370客机事件重要节点

2014年3月8日凌晨,MH370客机从雷达上消失。

2014年3月24日,马来西亚总理纳吉布宣布客机“终结”于南印度洋海域。

2014年4月,多国展开联合搜寻、打捞工作。

2014年5月1日,马来西亚交通部发布MH370失联客机事故的初步调查报告,但报告并未提及具体失联原因和调查进展。搜救团队认为,MH370的坠落范围处于南印度洋一片6万平方公里的海域。

2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认,MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

2014年12月17日,澳大利亚运输安全局(ATSB)发布了MH370搜寻任务的更新消息,称执行水深测量的“辉固赤道”号计划于当天完成任务,离开搜索区域。截至目前,澳大利亚交通安全管理局已经完成1.8万平方公里的海下搜索,相当于总工作量的30%,却毫无收获。而对目前搜索区域的水下搜索,预计将在2015年5月完成。

2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2015年7月29日,南印度洋法属留尼旺岛上发现飞机残骸。经证实属于波音777型客机,而目前全球仅有一架波音777失联,即MH370。

2016年3月7日,多名马航MH370中国遇难者家属7日在北京向马来西亚航空公司、波音公司等提起诉讼。

2016年3月22日,马来西亚交通部长廖中莱表示,在南非发现一片疑似飞机发动机部件残骸。

2016年4月20日,澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特证实在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。

2017年1月17日,中国、马来西亚和澳大利亚政府暂停水下搜寻马航MH370客机,马航MH370水下搜寻行动正式结束。