据华尔街日报报道，美国运输部15日表示，放宽中国航空公司的赴美航班数量，每周将允许4架航班执飞往返美国的航线。
记者梳理公开报道发现，自6月起，中美航线恢复进程波折不断。
美国运输部曾于3日宣布，自6月16日起暂停所有中国航空公司往返中美的客运航班。
中方对此迅速回应。就在4日，民航局发布了关于调整国际客运航班的通知，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班，实施航班奖励和熔断措施。
中国外交部发言人赵立坚4日表示，中方对美国运输部宣布自6月16日起不批准中方空运企业赴美定期客运航班感到十分遗憾。中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持着密切沟通，希望美方不要为双方解决问题制造障碍。
随后，美国运输部5日宣布，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的定期客运航班，即刻生效。
美国运输部表示，根据中国民航局4日发布的关于调整国际客运航班的通知，美国每家航空公司从6月8日起每周可运营1班往返中美的客运航班。此前美联航和达美航空公司已向中国民航局申请复飞中美航线。
鉴于此，美国运输部决定修改3日发布的禁令，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的客运航班，与中国民航局批准的公司运营航班数相当。
值得关注的是，据媒体15日报道，美国两家航空公司联航、达美获得民航局批准复航，中美之间的航班运力将翻倍。有业内观点认为：“中美两边航空公司都是每周4个航班，分配已经平衡了，也意味着中美航线争议暂告一段落。”
虽然中美航线运力翻倍，为留学生等群体回国带来了利好消息，但全球疫情发展为航班带来不确定性。
根据民航局关于国际航班的最新规定，航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。
据报道，美国联合航空公司近日表示，乘客在飞行前需完成自我评估健康检查，确认过去两周内没有出现新冠病毒感染症状。美联航的乘客只有在确认已审阅了核对表后，才能收到登机牌。旅行者必须确认，他们在过去21天内没有被诊断出感染新冠病毒，或者在过去两周内，没有出现咳嗽或肌肉疼痛等症状。乘客必须在飞机上遮盖住面部。
