近日，印度海军最高指挥官苏尼尔·兰巴上将对外宣称，要对印度洋海域实施24小时监控。
对于，一直将印度洋视为自己“内湖”的印度来说，其海军上将的讲话其实是老生常谈。不过很多人都认为，这为上将所指针对的目标是中国。因为中国海军如今在亚丁湾的护航已经是常态化，在印度洋的影响力越来越大。但是，在中印关系缓和的大前提下，印度海军上将是否会如此不识时务的去挑动中印之间的敏感神经吗？至少，在这位上将表态之后，印度防长就忙不迭的出来解释，“印度海军和中国海军在印度洋并未出现紧张的迹象”。
毕竟，在印度洋上最有实力的海军力量不是印度，也不是中国，而是美国。对于印度洋的战略意义，美国人绝对是心知肚明。所以，宁愿陷入“阿富汗泥潭”十年，付出重大伤亡，也不轻易撤出这个能够居高临下的俯瞰印度洋的战略要地。而且，在印度洋上实力最为强劲的海上力量既不是拥有主场之利的印度，更不是在印度洋最多有6、7艘战舰的中国。而是1995年重新建立，令部设在巴林的美国海军第五舰队。虽然第五舰队仅仅只有一艘航母，各种舰船也不过24艘。但是吊打拥有各种舰船159艘的印度海军，绝对是易如反掌。
当然，巴兰只是提出密切关注“域外海军力量的部署模式和周期”，到底是指向谁或许只有巴兰本人才会知道，所有人的分析不过只能被认为“猜测”。而巴兰宣传要组织一支拥有50艘舰船的的舰队，负责24小时候监控印度洋，在表面看来比“监控域外海军”似乎要简单的多。毕竟印度海军拥有各种舰艇达到159艘，而且还拥有世界第三的海岸警备队。所以，凑齐50余艘舰艇其实是轻而易举之事。可惜，事实恰恰相反。
先说印度海军。印度海军拥有159艘各型舰艇，总吨位达到40万吨。除拥有一艘航母之外，还有30余艘驱护舰。但是，真正堪用的驱逐舰不过只有3艘“德里”级和3艘“加尔各答”级，而5艘“拉吉普特”级虽然已经“年愈四旬”，但是还无法“脱去征衣安享天年”，还得继续为印度守卫印度洋。所以，印度的11艘驱逐舰，有近一半是“老弱残兵”。不过比驱逐舰形式更严峻的是护卫舰，印度拥有7型护卫舰，数量多达26艘。当可惜的是，除了3艘“什瓦里克级”护卫舰和6艘“塔尔瓦”级护卫舰之外，“戈达瓦里”级和“布拉马普特拉级”早已是超期服役，“考拉”级和“库里”级不过是1000多吨的轻型护卫舰。
不过，更让印度感到寒心的是，舰艇数量少，“老兵”超期服役，国产舰艇却不争气。印度新锐的“卡莫尔塔”级护卫舰，虽然已经有3艘服役。但是，这型排水量3000多吨的中型舰艇，从2006年就已经开始建造了。10年过去了，印度仅仅建造了3艘，而中国同期造出25艘054A护卫舰。不过好歹“卡莫尔塔”级已经开始服役，而承载着印度希望的P-17A隐身护卫舰，则距离服役还遥遥无期。前不久，加尔各答某造船厂的256吨级龙门起重机被大风吹塌，结果一座干船坞被砸中，很不幸的是刚刚开工没多久的一艘P-17A导弹护卫舰就在该船坞里。所以，印度海军，只能唱着“我在这里等着你归来”，来祈祷P-17A的工期不要过于延误。而从俄罗斯新购的4艘11356M型护卫舰，更是远水解不了近渴。
除了，驱护舰之外，印度还有4艘“阿比”级巡逻舰，10艘“维尔”级导弹艇，2艘“奥斯汀”级两栖船坞登陆舰，3艘“沙杜”级坦克登陆舰，3艘“马加尔”级坦克登陆舰，以及一些辅助舰船。但是，这些舰艇并不适合执行24小时监控印度洋的任务。
当然，印度的海岸警备队拥有据说拥有200余艘船只，但是除了“萨卡普”级近海巡逻舰、“萨马尔”级近海巡逻舰、“萨姆达拉”级控污艇、“维克拉姆”级近海巡逻舰等排水量超过千吨的船只，有一定的远洋性能外，大多是排水量不足百吨的近海巡逻艇。比如，202年印度海岸警备队一下接收36艘近海巡逻艇，不过这些巡逻艇的排水量只有90吨，根本不可能去执行远洋任务。
更何况，除了舰艇数量不足的问题，印度国内的各种官僚机构的扯皮和拖沓，也不会让此事轻而易举的办成。比如印度在2001年就成立了安达曼-尼科巴司令部，不过守卫印度“东大门”印度唯一的一个三军司令部却长期遭到冷遇。直到2011年才开始陆续增加投入和增强兵力。据称，未来会在这里派驻32艘舰艇，但时至今日也这个司令部所能管辖的舰艇数量依然是屈指可数。
所以，巴兰贵为海军上将，想要凑齐一支50艘舰船组成的舰队，去24小时监控印度洋，看似是一个简单的任务，但实际操作起来难于上青天。
