据香港中评社报道，针对之前传出今年3月份起赴台旅游团签减半或全停，台湾华语导游领队吕公仁接受记者访问时表示，3月迄今还有零星陆团，但每天仅1000多人，经营已出现困难的业界现在人心惶惶，都担心三月份开始将是陆团雪崩式下跌的起点。他说，两岸关系若不融冰冲击恐怕还会更惨。
吕公仁，1965年生，台湾高雄人，担任华语导游及领队约有8年时间。他表示，自己担任导游见证马英九时期开放两岸观光最美好的年代。当时他当导游平均月薪都有十几万元（新台币，下同），现在就算有团可接每个月也不过5万元上下。跟他同期担任导游同事已有八成转职，他因为过去有些人脉所以还能撑到现在。
吕公仁说，以往2月过后就是大陆赴台旅游旺季，但今年3月份陆团至少大减7成。陆团减少冲击到台湾饭店、餐厅跟导游领队。
吕公仁说，现在全球消费力最强的是大陆同胞，两岸关系若不融冰冲击恐怕还会更惨。
回顾两岸观光成长历史，吕公仁细数说，马英九2008年5月20日就职后，同年7月份开放陆客来台观光，2008下半年就有70万名陆客来台旅游。2009年陆客来台增长到150万人次。2010年更倍数成长达300万人次。陆客来台观光每年超过300万人次以上的数字一直维持到2015年底，而陆客最高峰高达400多万人次。
吕公仁观察，陆客来台刚开始几年，每位陆客消费力在3万元上下。到蔡当局上台后，每名陆客的消费力降到5千元上下。导游除小费之外，其它重要收入就剩六分之一。导游8成收入来自于购物退佣，有人或许会抨击导游带陆客去消费赚很多，但大家有没有想过，这些东西再怎么贵还是比陆客在大陆购买的便宜？
吕公仁忧心，陆团减少连带影响游览车司机薪水锐减，过去他当导游只要好好款待陆团旅客就好，现在还得安抚司机大哥情绪。有时下榻饭店后还得买两瓶啤酒跟花生到司机房间陪他小酌两杯顺便安抚一下司机大哥情绪，不然司机大哥哪天心情不好乱开车，还会间接影响乘客安全，这些都是我们所担心的。
