埃航CEO:飞行员遇到“飞控问题” 事故与印尼空难很相似

埃塞航坠机事件引发了世界性关注,这是继2018年10月以来,这款波音737 MAX8发生的第二起重大空难事件。(注:2018年10月29日,印尼狮航一架同型号波音飞机在印尼附近海域坠毁,失事飞机只投入使用了两个多月。)

据美国有线电视新闻网(CNN)报道,3月12日,埃塞航首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆(Tewolde GebreMariam)在接受CNN采访时表示,埃塞航失事飞行员在坠机之前遇到“飞行控制问题”,两起坠机事件有很多相似之处。

采访中,特沃尔德讲述了很多飞机坠机前的细节,“他在控制飞机的时候遇到了困难,并且向地面发出了返航的请求”,特沃尔德说,“地面同意了他的返航请求,也是在这个时候,飞机从雷达监测范围内消失了。”

关于两起坠机事件之间的关联,特沃尔德表示,“我们认为两起事故之间存在相当大的相似性,这两起事故都发生在同一型号的新飞机上,两架飞机在坠毁前都只持续了几分钟的飞行”。

短短几个月内的两起坠机事件引发了大众对于这一机型安全性的担忧,关于这一点,CNN记者向特沃尔德提出问题,他是否认为波音737 MAX 8客机应该在全球范围内停飞?对此,特沃尔德拒绝表态。但他提到,埃塞俄比亚航空公司已经停飞了这一机型的飞机。此外,包括中国、澳大利亚、英国在内的一些国家也禁止了波音737 MAX 8客机的飞行。

“我们还不知道事故的确切原因,做何种猜测都无济于事””特沃尔德说,“但我认为飞机上有些问题还没有找到答案”。