12月1日，俄罗斯正式向中国交付了第三批苏35S战机。
作为“侧卫”系列的终极改型，苏35在继承苏27优良的机动性、航程与挂载能力之外，还应用了诸多最新技术。
与苏27、苏30、苏33等前辈相比，苏35拥有更大的机翼和性能更先进的发动机，尺寸更大的机鼻里也安装了最新的相控阵雷达。
而苏35的衍生版本——苏35BM/苏35S在原基础上进行了大幅改进，取消了前翼和背部减速板，采用AL-41发动机，航电和座舱设备也全面升级。有消息称苏35S加装了后视雷达，可像后方发射半主动雷达制导导弹。
中国为什么买苏-35？
很多人质疑，中国已经拥有了更先进的歼20，歼11系列也在不断升级换代，性能不比苏35S差多少，为什么还要购买苏35？
此前《汉和防务评论》披露中俄共签署了24架的“确认协议”，目的是通过购买飞机获得发动机技术。
诚然，中国的军用飞机技术日新月异，众人有目共睹，但是航空发动机技术似乎并没有什么大新闻。这一方面是因为发动机的固有属性，研发周期长，技术难度大，综合程度高，另一方面则是因为此前我国在发动机领域的受重视程度和投入水平不够，导致现在形成短板。不过我们一直在通过各种手段方法提升水平，自研是一方面，还有就是获得国外先进技术。引进苏35就是一例。
苏35首席试飞员谢尔盖·波格丹在2014年珠海航展至于中国购买苏35S的另一个原因，可能是因为歼20尚处于制造初期，且价格昂贵，中国空军无法迅速、大量装备。歼11B虽然在不断生产不断升级，但终归不是完全自主设计的产品，存在没有完全吃透设计特点的可能，因此在优化升级上只能小修小改，不敢大动筋骨，因此通过直接购买成品飞机可以迅速获得优化设计的灵感与思路。
当然以上都是猜测，飞机好不好，最终应该由飞行员来打分。今年8月在中国吉林省内举办的2017航空飞镖大赛中，俄罗斯就派出了最近装备的苏35S战机，与中国飞行员一拼高下。除了场面上的比武之外，两国飞行员可能在私下也进行了交流。
时至今日，中国接收苏35S战机已有近一年时间，但是中国官方一直对该机型三缄其口，这么做倒也能理解，毕竟在我国已经拥有众多先进航空装备的情况下，还在买别人的飞机，对外界不明真相的吃瓜群众来说，都有点难以解释。我们还是要闷声发大财才好。
